Réverbère DEL hybride électrique et solaire

Réverbère DEL hybride électrique et solaire

Répartition de la lumière

Les feux de route DEL, haute puissance utilisent une lentille optique de haute précision pour répartir la lumière, ce qui fait qu’ils forment une courbe de répartition de la lumière semblable à celle d’une chauve-souris, offrant une luminosité large et uniforme. En outre, les feux de route DEL peuvent être conçus différemment en fonction des conditions routières et de la hauteur de pôle. En particulier lors du remplacement de vieilles lampes, il n’y aura aucune probabilité de zones d’ombre.

Structure et maintenance

Le dissipateur de chaleur spécial associé à la DEL peut être combiné dans différentes couvertures de lampe. En fait cela peut faciliter la maintenance et le remplacement tout en réduisant les coûts. Ce qui est plus important, c’est que la structure de la DEL avec ses caractéristiques fait que si une DEL se casse, elle n’exerce aucune influence sur les autres et toute la lampe sera brillante comme avant.

Faible taux d’atténuation de la lumière

Grâce à la combinaison de techniques électroniques élevées, de techniques de dissipation thermique et d’une ingénierie de processus précise, les DEL haute puissance ont un faible taux d’atténuation de la lumière. Les tests actuels montrent que le taux d’atténuation peut être contrôlé à moins de 10% en cinq ans.

Taux de déclin de faible luminosité

Il y a des expériences fait en laboratoire d’usine. Par conséquence, ils laissent les lampes allumées durant 24h. Au total, elles ont été allumé pendant une durée de 2,2000h.Suite à cette expérience, les données montrent que le taux de diminution de la luminosité des lampes est seulement d’environ 10%.

Avantage :

Notre  système complet de lampe de route solaire comprend de nombreux autres composants en plus de la lampe et du panneau solaire. Un design idéal peut minimiser le coût. Donc, dans cette conception des lampadaires solaires, il y a deux avantages concurrentiels.

1. D’une part, le temps de travail : la conception de la lampe fait qu’elle fonctionne à pleine puissance (par exemple 60W) avant minuit. Puis après minuit, laisse la lampe fonctionner à mi-puissance (30W) car il y a moins de gens dans la rue, ce qui réduit les coûts.
2. D’autre part, un avantage très compétitif, c’est notre kit de système hybride avec un relais switch. Lorsque la batterie descend, elle s’allume sur le réseau électrique existant. L’économie peut être supérieure à 90%.

Le panneau solaire remplit la batterie pendant la journée. A la mise en route de l’éclairage, la batterie seule fournit de l’électricité. Si la batterie est vide, l’électronique embarquée du lampadaire assure la commutation entre le panneau solaire/batteries et le réseau électrique. Ce qui assure ainsi une continuité de service.